Баластен тампер (бензинов тип)
- Описание на продукта
Трамбовката за баласт (бензинов тип) е основна част от оборудването за поддръжка на железопътния транспорт, предназначено за уплътняване и стабилизиране на баласта под железопътните траверси. Чрез осигуряване на правилно уплътняване на баласта, трамбовките подобряват стабилността, подравняването и дълготрайността на коловозите, допринасяйки за по-безопасни и по-ефективни железопътни операции. Идеални за главни линии, метро системи и индустриални железници, нашите трамбовки за баласт съчетават здрава конструкция с лесна за употреба работа, за да отговорят на изискванията на съвременните железопътни мрежи.

Основни функции:
Независим източник на захранване: Вграденият бензинов двигател осигурява силна и надеждна вибрация, без да разчита на хидравличната система на багера.
Гъвкава работа: Лесно се монтира на багери; въртенето и движението се контролират изцяло от стрелата на багера.
Висока ефективност на трамбоване: Осигурява мощно и равномерно уплътняване за подобряване на стабилността на коловозите и плътността на баласта.
Здрава конструкция: Здравата рамка и високоякостните материали осигуряват дълъг експлоатационен живот в взискателни железопътни среди.
Лесна поддръжка: Модулният дизайн позволява лесно обслужване и бърза подмяна на ключови компоненти.

Спецификации:
| Приложим тонаж (тон) | 6-9 |
| Приложимо междурелсие (мм) | 1435/1520 |
| Честота на вибрациите на трамбовъчната глава (hz) | 63.5 |
| Брой трамбовъчни глави (бр.) | 8 |
| Ъгъл на въртене | 360 |
| Максимална дълбочина на уплътняване (мм) | 400 |
| Диапазон на затягане (мм) | 320-550 |
| Мощност на бензиновия двигател (kw) | 6.6 (GX390) |
| Номинален дебит на въртене (л/мин) | 40 |
| Работно налягане при въртене (бар) | 12 |
| Тегло (кг) | 852 |
| Размер на опаковката(mm) | 2080 * 740 * 1630 |

Приложения:
Поддръжка на главните железопътни линии : Редовна поддръжка на високоскоростните и товарните железопътни коридори.
Транзитни системи : Стабилизиране на релсите на метрото, лекия железопътен транспорт и трамваите.
Строителни проекти : Подсилване на трамбоването след обновяване за нови коловози или модернизирани участъци.
Минна и индустриална железопътна мрежа : Тежки приложения в тежки условия.

Често задавани въпроси
Q1: Колко често продуктът се нуждае от поддръжка?
A1: Препоръчва се редовна поддръжка на всеки 500 часа работа, включително проверки на хидравличните системи, смазване и проверка на износващите се части. Tiannuo предоставя изчерпателни ръководства за поддръжка и поддръжка.
Q2: Може ли продуктът да бъде персонализиран?
A2: Да, предлагаме персонализиране, за да отговорим на специфичните изисквания на вашите проекти за поддръжка на железниците. Свържете се с нас, за да обсъдим вашите нужди.
В3: Какво е времето за доставка на продукта?
A3: Нашето стандартно време за доставка е 6-8 седмици, в зависимост от необходимото ниво на персонализиране.
Свържете се с нас
Готови ли сте да оптимизирате операциите си по поддръжка на железопътния транспорт с високопроизводителна трамбовка за баласт (бензинов тип) ? Свържете се с нас на arm@stnd-machinery.com, за да обсъдим вашите нужди и да получим персонализирана оферта.
МОЖЕТЕ ДА ХАРЕСАТЕ
Вижте повечеКоличка за релсови релси
Вижте повечеМодификация и прикачване на железопътен багер
Вижте повечеКофа за почистване на железопътен багер
Вижте повечеРелсова скоба за багер
Вижте повечеТампон за баласт на железопътни стрелки
Вижте повечеМашина за набиване на хидравличен баласт с висока вибрация
Вижте повечеЖП багер Баластен плуг
Вижте повечеСкрепер за баласт







